Sitzstrebe provisorisch repariert - keine gute Idee !

Sitzstrebe Reparatur Schlauchschellen
gefährliche, provisorische Reparatur einer Sitzstrebe

Kommt es zum Bruch oder Riss an einem Carbonrahmen sollte man im Interesse für das eigene Wohlergehen und Leben auf eine provisorische Reparatur verzichten. 

 

Eine Schienung gebunden mit Schlauchschellen kann eine Carbonstruktur niemals ersetzen, eine schadhafte Stelle zuverlässig stabilisieren.

 

Carbonreparatur Sitzstrebe Giant
Reparierte Sitzstrebe mit lokaler Lackierung

Die Instandsetzung gehört in professionelle Hände eines Spezialisten. Der Riss, die schadhafte Stelle wird allseitig ausgeschliffen, mit frischem Laminat wieder aufgebaut, überbrückt, verschlossen. Danach wird die Originalkontur beigearbeitet und anschließend, wie in diesem Falle lokal schwarz deckend lackiert. Nach Aushärtung des Lackes werden die Kanten für einen fließenden Übergang auspoliert. 

 


Spiele niemals mit Deinem eigenen Leben, wenn Du auf einem Carbonfahrrad Dich bewegst. Carbon ist der Werkstoff mit dem größten Leichtbaupotential und es wird somit nur soviel Material eingesetzt wie für den spezifischen Gebrauch benötigt wird. Der spezifische Gebrauch ist mit einem Riss jedoch überschritten und es besteht Lebensgefahr. Nicht das sanfte dahin gleiten, fahren ist die Gefahr, sondern das Schlagloch in der Abfahrt, was zu einem abrupten Versagen führen kann und Dich im dümmsten Fall in den Rollstuhl befördern kann. Sei Dir deiner Verantwortung bewusst, es ist Dein Leben !!!

 

Weitere Reparaturbeispiele gibt es unter Reparaturservice, geordnet nach Komponenten und Bauteilen, alles was am Carbonbike Schaden nehmen kann.


Sitzstrebenreparatur Carbonstruktur reparieren
Sitzstrebenreparatur, Carbonstruktur perfekt instand gesetzt für sorglose Ausfahrten

Diese Ausführung im Technischen, wie auch Optischen, entspricht einem Knotenpunkt an Neurahmen, welche z.B. in der Tube-to-Tube Technologie gefertigt werden, somit ergeben sich keinerlei Einschränkungen für den weiteren Einsatz eines reparierten Rahmens.

 

Es ist also keine gute Idee mit einer Bastelmethode eine defekte Carbonstruktur versuchen zu stabilisieren, man kann es auch als Fahrlässigkeit gegenüber seinem eigenen Leben betrachten.

 

Hier ging es nun gut aus, der Kunde hat sich vernünftiger Weise für eine Carbonreparatur entschieden. Wir wünschen ihm weiterhin schöne Ausfahrten und Bikeabenteuer, und vor allem nun sorglos was seine Sicherheit hinsichtlich Carbonbike betrifft. Keep cyling !!!

 

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