Carbonreparatur Blog + Anfrage


Kompetenz durch Erfahrung und Spezialisierung

Auf dieser Seite finden Sie weiter unten die 10 aktuellsten Blogbeiträge unserer Reparaturen. In den jeweiligen Unterkategorien finden Sie die Beiträge sortiert, nach:

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Fahrradtransport eines Carbonbikes mit dem Auto

beschädigte Rennräder durch Dachtransport Unterführung
Dachtransport Fahrrad, Quelle: unbekannt

In regelmäßigen Abständen haben wir Reparaturanfragen aufgrund von Transportschäden, klassisch dem Dachtransport. Hiervon sind dann meist der Lenker, Vorbau, sowie das Steuerrohr, bzw. der Übergang zum Unterrohr betroffen. Ist der Zusammenstoß noch relativ glimpflich abgelaufen, raten wir zum Austausch des Lenkers und dem Vorbau. Der Rahmen selbst sollte unabhängig von offensichtlichen Rissen zur weiteren Sicherheit einer zerstörungsfreien Prüfung unterzogen werden um auch unsichtbare Strukturschäden ( Delaminationen) auszuschließen.  

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Schaden Carbonlenker Austausch oder Reparatur

defekter Carbonlenker Austausch Reparatur
Carbonlenker Abschürfung nach Sturz

Die Frage nach der Sinnhaftigkeit zur Reparatur eines Carbonlenkers ist stets nicht einfach zu beantworten. Es ist immer der Unfallhergang zu berücksichtigen, was nur der Fahrer selbst beurteilen kann. War der Schadenimpuls frontal oder lateral, stark oder schwach, aus welchem Winkel erfolgte dieser ? 

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Cervelo S5 Oberrohrschaden

Ansicht Oberrohr Cervelo S5
Cervelo S5 nach Abschluss der Reparatur
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Unterrohrschaden Specialized Crux

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Carbongabelschaft Verlängerung

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VPACE Bike - Steuer-Unterrohr Reparatur

Reparatur Übergang Steuerrohr Unterrohr
Steuerrohr - Unterrohr Reparatur linksseitig
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Carbonlaufrad Reparatur

Bremsflankenreparatur Carbonlaufrad
Lightweight Meilenstein Bremsflankenreparatur

Carbonlaufräder müssen bei einem Steinschlag oder Kontakt zum Bordstein nicht zwangsläufig entsorgt werden. Carbonlaufräder für Schlauchreifen sind in der Regel ohne Problem lokal  zu reparieren. Bei Drahtreifen kommt es auf die Schadstelle selbst an und muss individuell beurteilt werden. 

 

Hier haben wir einen Laufradsatz von Lightweight repariert, welcher je ( HR + VR ) eine Schadstelle hatte. Wir wünschen dem Besitzer weiterhin viel Spaß und sicheres ankommen, keep cycling !

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Scott Plasma Anlötsockel

loser Anlötsockel / Umwerfer
Scott Plasma Vorbereitung Neuverklebung Anlötsockel / Umwerfer

Wie hier an einem Scott Plasma Triathlonrahmen kommt es auch an anderen Carbonrahmen hin und wieder vor, dass sich der Anlötsockel lockert oder gar komplett abfällt. Zum einen ist aus technischer Sicht eine Nietverbindung ohne Gegendruckplatte auf der Rückseite suboptimal für Carbonstrukturen, aber auch oft die einzige und vor allem die wirtschaftlichste Möglichkeit. Um einem Ausriss von vornherein zu verhindern , ist es wichtig die Schaltung, den Umwerfer, für saubere Schaltvorgänge optimal einzustellen.

 

Eine Neuverbindung, bzw. Verklebung ist technisch kein Problem und durch unsere Ausführung besser wie zuvor. Wir verkleben die Anlötsockel und sichern diese zusätzlich mit verklebten Stehbolzen, statt Nieten. So ist die Verbindung spannungsfrei und neutral montiert. Bei einer Vernietung entsteht automatisch ein Anpressdruck durch das Niet, damit selbiges seine Arbeit verrichten kann, aber somit auch die Carbonstruktur unter Spannung setzt.

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Tretlagerhülse Neuverklebung

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Anfrage Carbonreparatur


Ihre Nachricht an uns ...

Bilder sagen mehr als 1000 Worte, damit Sie gleich von Beginn an kompetent und individuell beraten werden können, sowie zur Erstellung eines Angebotes, bitten wir Sie um Zusendung aussagekräftiger Fotos,  mit einer kurzen Beschreibung der Schadenentstehung, bzw. Umbau- / Modifikationswunsches via E-Mail an anfrage(at)carbon-bike-service.eu 

 

Alternativ können Sie ihre Anfrage auch über das Onlineformular auf unserer KONTAKT Seite starten.

 

Vorabinformationen zum Ablauf finden Sie unter der Rubrik  REPARATURLEITFADEN.

 

Die Bearbeitung Ihrer Anfrage erfolgt in der Regel innerhalb eines Werktages, sollten Sie nach drei Tagen keine Antwort bekommen, rufen Sie uns bitte an.