Carbon Bike Check - zertifiziert nach EN4179 Luft- und Raumfahrtnorm


Zerströrungsfreie Prüfung von Carbonrahmen

Die zerstörungsfreie Prüfung wird durch den www.carbon-bike-check.com in Dinslaken durchgeführt. Ansprechpartner ist Herr Carl. Kontaktdaten siehe weiter unten.


Die aktive Thermografie wird seit dem Jahre 2000 im Bereich von Luft- und  Raumfahrt zur zerstörungsfreien und bildgebenden Prüfung von  anisotropen Leichtbaustrukturen und metallischen Triebwerksteilen  erfolgreich eingesetzt. Das Prinzip des Prüfverfahrens beruht dabei auf  der Messung eines künstlich erzeugten Wärmeflusses in das Bauteil, der im Bereich von Fehlstellen gestört wird und auf der Probenoberfläche thermische Reaktionen zeigt. 

Das A und O  der Prüfung ist die Ultraschallanregung

 

Bei dieser Anregung wird Ultraschall in den Rahmen eingeleitet, um  hochfrequente Vibrationen zu erzeugen. Im Bereich eines Schadens, z.B.  durch einen Riss oder eine anliegende Delamination, wird aufgrund der Dämpfung in diesem Bereich Wärme erzeugt, die mit der hochauflösenden  Kamera detektiert wird. Fehler die mit der Impulsanregung nicht gefunden werden können, sind mit dieser Methode nachweisbar und umgekehrt. Eine  Fehlerinterpretation ist durch die Kombination beider Verfahren sehr gut möglich.

Die Frage nach der Nachweisgrenze

Es macht keinen Sinn den kleinsten Fehler zu finden, da der Aufwand immens wäre und wahrscheinlich auch nicht mehr zahlbar wäre. Vielmehr gilt es, den größten kritischen Fehler nicht zu übersehen. Ein fehlerfreier Rahmen sieht  folgendermaßen aus, die Farbrampe, die für die  Auswertebilder benutzt wird, verläuft von blau = ca.2 mm über grün = ca. 1mm bis rot = 0,4 mm.

 

Wenn ein Rahmen stellenweise sehr dünn wird und der Übergang zwischen dick  und dünn sprunghaft ist, besteht die Gefahr eines Rahmenbruches. Das  Risiko ist außerdem davon abhängig, wie schwer der Fahrer ist und wie  hoch das Fahrrad beansprucht wird.

Aufgrund eines Sturzes ist der Rahmen jedoch einseitig beschädigt. An den markierten Stellen wurden Delaminationen detektiert, die irgendwann zum Bruch führen  kann. Optisch fällt dieser Schaden nicht auf. Durch den Unfall ist das Fasergelege möglicherweise beschädigt, so dass es zur Abhebung der Schichten (Delamination) kommt. Der Schaden kann im weiteren Verlauf und je nach Belastung größer werden und irgendwann  zum Bruch führen.

Der Rahmen wurde bei Ebay ersteigert und zeigt deutlich einen verdeckten (und verschwiegenen) Unfallschaden auf. 

Das Problem bei Carbon, ein möglicher Schaden ist für das Auge unsichtbar !


Richtpreise und Kontakt für Rahmenprüfungen

Carbongabel            90,- € brutto

Carbonrahmen       180,- € brutto

Carbonrahmenset  240,- € brutto

 

Für ein Angebot schreiben Sie uns  eine E-Mail an :

 

Dipl.-Ing. Volker Carl

Ingenieurbüro für Messtechnik und Prüfsysteme

Thyssenstrasse 183a

 

46535 Dinslaken, NRW

check@carbon-bike-service.eu

 

 

Quelle und weitere Informationen unter www.carbon-bike-check.com, Ansprechpartner Herr Carl



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zerstörungsfreie Prüfung - Auswertungsbeispiel einer Carbongabel
Impuls Thermografie – Prüfprotokoll
Gabel-Prüfung.pdf
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Zerstörungsfreie Prüfung - ein Gastbeitrag von Carl Messtechnik - zertifiziert nach EN4179 Luft- und Raumfahrtnorm

defekte Carbongabel, Prüfung Delamination
Zerstörungsfreie Prüfung einer Carbongabel, Vergleich oben IRT und unten CT / Röntgen, mit unterschiedlichen Ergebnissen die im Falle des CT über den wahren Zustand hinwegtäuschen

Vergleich von IRT (InfraRotThermografie) und CT / Röntgen

  

Interessanter Vergleich von Impulsthermografie bzw. SonoTherm und CT / Röntgen. Nachdem bei dieser Gabel im Schaft eine ordentliche Delamination festgestellt wurde, wurde dem Kunden zum Austausch geraten. Dieser schickte die Gabel bei einem namhaften Hersteller ein, welcher dann ein "CT" durchführte. Das CT zeigte dort dann keine Auffälligkeit und man wünschte dem Kunden noch viel Spaß mit seiner Gabel im kommenden Sommer. Dazu sage ich: hoffentlich überlebt der Kunde den kommenden Sommer.

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